Wie hoch ist die Kfz-Steuer mit H-Kennzeichen?

Für Pkw und andere Kraftfahrzeuge mit Oldtimerkennzeichen beträgt die Jahressteuer 191,73 EUR. Für Krafträder mit Oldtimerkennzeichen sind es 46,02 EUR.

Wann kann ein Fahrzeug ein H-Kennzeichen erhalten?

Das Fahrzeug muss vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sein, weitgehend dem Originalzustand entsprechen, sich in gutem Erhaltungszustand befinden und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts dienen. Das wird in einem Gutachten nach § 23 StVZO geprüft.

Ist das H-Kennzeichen immer steuerlich günstiger?

Nein. Bei manchen kleineren oder günstig eingestuften Oldtimern liegt die reguläre Steuer unter 191,73 EUR. Ein belastbarer Vergleich braucht die emissionsrechtliche Einstufung und Schlüsselnummern des konkreten Fahrzeugs.

Kann der normale Pkw-Rechner die Steuer eines Oldtimers berechnen?

Unser Pkw-Rechner unterstützt Erstzulassungen ab 1. Juli 2009. Ein Fahrzeug, das 2026 die 30-Jahre-Voraussetzung für ein H-Kennzeichen erfüllt, fällt nicht in diesen Berechnungsbereich.

H-Kennzeichen: 191,73 EUR Kfz-Steuer für Oldtimer

Ein H-Kennzeichen führt zu einer gesetzlichen Steuerpauschale. Ob es gegenüber der regulären Besteuerung spart, lässt sich bei Oldtimern nur mit den tatsächlichen Fahrzeug- und Emissionsdaten beurteilen.

Die Steuerpauschalen

Nach § 9 Abs. 4 KraftStG gelten für Fahrzeuge mit Oldtimerkennzeichen diese Jahresbeträge:

Fahrzeugart	Jahressteuer
Krafträder	46,02 EUR
Übrige Fahrzeuge	191,73 EUR

Bei der H-Pauschale werden Hubraum, Kraftstoffart, Schadstoffklasse und CO2-Wert nicht einzeln berechnet.

Voraussetzungen nach § 23 StVZO

Die Steuerpauschale setzt ein Oldtimerkennzeichen voraus. Nach § 23 StVZO beurteilt ein amtlich anerkannter Sachverständiger, Prüfer oder Prüfingenieur das Fahrzeug. Zentral sind:

die erste Inbetriebnahme liegt mindestens 30 Jahre zurück,
das Fahrzeug entspricht weitgehend dem Originalzustand,
es befindet sich in einem guten Erhaltungszustand,
es dient der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts.

Das Alter allein genügt damit nicht. Die Zulassungsstelle entscheidet auf Basis des Gutachtens über das Kennzeichen.

Wann ist die reguläre Steuer günstiger?

Ein Oldtimer kann regulär weniger oder mehr als 191,73 EUR kosten. Fahrzeuge, die 2026 mindestens 30 Jahre alt sind, wurden vor Juli 2009 erstmals zugelassen. Ihre reguläre Pkw-Steuer folgt daher nicht der heutigen Hubraum-plus-CO2-Formel für neuere Erstzulassungen, sondern hängt insbesondere von Kraftstoffart, Hubraum und emissionsrechtlicher Einstufung ab.

Deshalb sind pauschale Modelltabellen oder ein Vergleich nur anhand des Hubraums unzuverlässig. Nutzen Sie für die reguläre Variante die Schlüsselnummern aus der Zulassungsbescheinigung und vergleichen Sie den Betrag mit exakt 191,73 EUR.

Wichtige Rechnergrenze

Unser Kfz-Steuer-Rechner unterstützt Pkw mit Erstzulassung ab dem 1. Juli 2009 und kann einen heutigen H-Kennzeichen-Kandidaten daher nicht regulär berechnen. Der amtliche BMF-Rechner bietet Eingaben für ältere Fahrzeuge und Oldtimer.

Motorräder gesondert vergleichen

Bei einem steuerpflichtigen Motorrad kostet das H-Kennzeichen 46,02 EUR. Die reguläre Steuer beträgt 1,84 EUR je angefangene 25 cm³. Bei 625 cm³ sind das 46,00 EUR; ab 626 cm³ sind es 47,84 EUR. Rein steuerlich unterschreitet die H-Pauschale den regulären Tarif daher erst ab 626 cm³.

⛽Spritkosten für den Oldtimer berechnen

Fazit

Die H-Steuer ist transparent: 191,73 EUR für übrige Fahrzeuge und 46,02 EUR für Motorräder. Ob das ein Vorteil ist, entscheidet der korrekte reguläre Vergleich mit den konkreten Fahrzeugdaten — nicht eine moderne CO2-Rechnung, die für heutige Oldtimer zeitlich gar nicht gilt.